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多功能滤油机的工作原理及使用方法

多功能滤油机的是依据水和油的沸点不同而设计的,它由真空加热罐、精滤器、冷凝器、初滤器、水箱、真空泵、排油泵以及电气柜组成。真空泵将与真空罐内的空气抽出构成真空,外界油液在大气压的效果下,油通过进口管道进初滤器消除较大的颗粒,然后进入加热罐内,通过加热到40-75℃的油通过自动油漂阀,此阀是自动控制进入真空罐内的油量进出平衡。通过加热后的油液通过喷翼飞快旋转将油分别成半雾状,油中的水份急速蒸发成水蒸气并接连被真空泵吸入冷凝器内,进入冷凝器内的水气经冷却后再返原成水放出。在真空加热罐内的油液,被排油泵排入精滤器通过滤滤芯将微粒杂质过滤出来。从而完成真空滤油机敏捷除掉油中杂质、水份、气体的全过程,使洁净的油从出口处排出机外。 

多功能滤油机的使用说明:

连接好进出油管油路,接通380V,接好安稳地线,查看各电路是否连接可靠,各油路阀门是否翻开,预备无缺后再进行操作程序;点动真空泵,使泵内的油能正常运转,再使真空泵接连作业。当真空外表抵达表限时,可翻开进油阀,直至真空缸内下视窗看见油面时,即发动排油泵开关,开端排油过滤杂质,油路正常循环,翻开加热器开关,挥发油中水份,假如油中水份较多时,真空缸内油沫会增高,此刻有必要翻开放气阀控制习惯的真空度,待水份削减、油下降后封闭放气阀,使真空度抵达极限。此刻要注意各外表的反应,假如压力表读数大于0.3MPA时,说明滤油器内滤芯表层杂质太多,需要去掉表层滤纸即可,作业结束后,参看原理示意图,翻开放气阀使真空度抵达正常大气压,排完缸内的油,剩下的油从放油阀放出,避免下次使用时,混入不同型号的油中。


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